梅赛德斯奔驰计划在2018年推出首款针对电动汽车的无线充电系统，旨在为插电式电动车的业主免除有线充电的痛苦。这种无线充电技术将需要对车辆进行硬件更换，该系统依赖于感应充电，这与无线充电垫可用于智能手机无线充电的技术类似，但是涉及更高的功率水平。

感应充电垫子被放置在车库或车道的地板上，车库或车道将动力传递到安装在车辆下侧的接收器板。当车辆进入充电垫的范围时，汽车显示屏上的指示灯将引导用户进入最有效充电的最佳位置。与宝马合作，梅赛德斯一直致力于感应充电技术。该汽车制造商也与高通在类似的系统上合作。目标是避免电动汽车和插电式混合动力车主回家或者到达公司忘记充电的尴尬。

在2018款梅赛德斯S级发布会上，梅赛德斯奔驰相关负责人表示，新技术还处于相对的初期阶段，即使在S-Class混合动力汽车上，这项技术也是可选配置，而不是标配。另外，梅赛德斯最快的充电器目前支持高达11千瓦，而无线充电系统功率限制在3.6千瓦。这意味需要更长时间才能完成充电。