腾讯汽车讯 近日，据futurism网站报道，梅赛德斯-奔驰宣布，将在其商用车上增加电力驱动版本，使其更加环保，并适应社会远离柴油动力汽车的趋势。在此之前，梅赛德斯-奔驰母公司戴姆勒宣布将向电动汽车领域投资100亿美元。

梅赛德斯奔驰上述转变将从其新款中型eVito车开始。这款车安装了41.4千瓦时的电池组，单次充电可行驶150公里。84千瓦的电动马达可以使汽车最高时速达到120公里。目前，该公司正在接受客户订购eVito，不过这些电动汽车要等到2018年下半年之前才能交付。在2018年交付eVito之后，2019年还将推出更多电动车型。

梅赛德斯-奔驰商用轻型车负责人Volker Mornhinweg在一份声明中里表示：“我们相信，电力驱动的商用车是有必要的，尤其是在市中心。”

“也就是说，商业车型的电气化本身并不是目的，但在盈利方面，它遵循着同样的原则。在我们的eDrive@VANs项目中，我们展示的是，整体的移动解决方案超越了驾驶本身，将为商业客户提供真正的替代方案。eVito是我们的起点，我们的Sprinter和Citan也将紧随其后。”

应对激烈竞争

梅赛德斯-奔驰和戴姆勒今年已经发布了多款非柴油动力汽车，其中包括一款氢动力SUV和电动半挂卡车。当然，这两家公司并不是少数对未来汽车车型做出重大计划的公司。本月早些时候，大众承诺向电动汽车和氢动力汽车投资400亿美元，而通用汽车公司计划在2023年推出20款电动汽车。

即使在汽车服务行业，戴姆勒和奔驰也面临同行的激烈竞争。特斯拉正在使用Model S和Model X的设计来改版自己的服务汽车。与此同时，快递巨头UPS希望，到2020年把纽约市近1500辆卡车改造为电动汽车。

奔驰和戴姆勒在未来几年将面临激烈的竞争，结果肯定是生产出更好的产品。汽车行业的彻底变革只是一个时间问题。