为拓展自动驾驶车辆及互联车辆的研发，三星投入了3亿美元的汽车创新基金，用于拓展其市场参与度，自动驾驶市场目前呈现持续增长的态势。

该基金将会专注于互联汽车和自动化驾驶技术，包括：智能传感器、机器视觉、人工智能、高性能计算、互联产品、车用安全技术、安全和隐私，因为三星正致力于将各类产品整合到车辆中。

随着汽车市场的扩张，三星的投资紧随丰田和英特尔的脚步，后者于八月份与其他几家公司合作成立了一家汽车边缘计算联盟（Automotive Edge Computing Consortium），以应对相关的技术挑战。

三星在一份相关说明中提到，三星新汽车创新基金将首笔投资——9000万美元提供给TTTech，用于生产联网和安全控制，从而使得驾驶员和乘客在使用自动化和互联车辆时更加安全。TTTech已与奥迪公司、大众集团的达成长期合作伙伴关系。

三星还宣布在旗下哈曼（HARMAN）事业部内设立自动/先进驾驶辅助系统（ADAS）战略业务单元，该公司于今年3月以80亿美元收购了包括Harmon Kardon、Infinity和JBL在内的多家品牌。该业务单元将会与三星战略与创新中心智能机器团队合作，来开发更安全、更智能的互联车辆新技术。

三星电子公司总裁兼首席战略官、哈曼董事会主席，Young Sohn，在一份声明中说道：“在汽车工业非同寻常的变革时期，我们很高兴能在支持和塑造更智能、更互联的汽车未来方面发挥领导作用，自动驾驶/ADAS战略业务单元与汽车基金将致力于展现开放、创新和合作的价值观。在与OEM厂商和创业公司的合作中，我们将为司机及乘客享受更安全、更方便，更愉快的体验。”

三星在该领域的研究旨在开发和交付新技术，通过改进传感器、数据处理方法和其他先进技术，提升车辆的安全性。

哈曼总裁兼首席执行官Dinesh Paliwal在一份声明中提到：“对于ADAS（产品）的需求已经很高，随着汽车和自主驾驶技术的进步，这种需求正呈现迅速增长，这个战略业务单元展示了三星和哈曼响应时代要求的诚意。”

从厨房用具到智能手机再到电视等等，号称“无所不能”的消费品制造商——三星，将如何在互联和自动化车辆开发中发挥其最强有力的作用，这将成为万众期待的事情。

面对这类车辆提出的不同挑战，丰田/英特尔财团在今年8月份在使用过程中所产生的数据流变得越来越大。丰田/英特尔财团、爱立信、日本电报电话公司、电装公司、NTT DoCoMo移动通信网公司和丰田信息技术中心都在致力于寻找解决问题的方法，旨在扩充网络容量。该组织将设法开发一个新的生态系统，供互联车辆及由此衍生的新兴服务使用，后者涉及智能驾驶、实时数据地图创建及基于云端的驾驶辅助设备等。