腾讯汽车讯 北京时间6月30日消息，据汽车新闻网报道，近日，有消息人士向路透社透露，德国汽车制造商奥迪将在其RS5轿跑车中引入法雷奥(Valeo)公司开发的微混合动力启停技术系统。这一消息表明，作为总部位于法国巴黎的供应商，法雷奥公司正在开发新的，高端的燃油节约技术。

与大众旗下品牌奥迪公司的签约，突出反映了汽车制造商正在该领域不断增加费用支出。因为汽车制造商希望借助这类技术，来削减自己汽车产品的二氧化碳排放量，从而有效应对全球各国不断收紧的排放标准和测试方法。

对于这一消息，大众集团和法雷奥公司都拒绝置评。

不同于传统的交流发电机，这种系统可以将发动机的扭矩输出转换为电能，并进而为汽车的电路和电池充电。这种启动器-交流发电机模式可以在1秒钟内重新启动汽车发动机。

据了解，当车辆遇到红灯或发生交通堵塞时，法雷奥的这种系统可以自动关闭发动机，并因此可以为用户节约15%左右的燃油消耗。而这种功能也是在拥堵城市中降低二氧化碳和污染物排放量的一种有效办法。

法雷奥公司曾在2004年首次引入了一种被称作“i-StARS”的技术，这也是该公司价值40亿欧元（约合46亿美元）推进系统中的旗舰产品，而这款产品的销量一度曾达到300万套。

但作为法雷奥新发布产品的使用客户，法国标致-雪铁龙集团和其他部分大型汽车汽车制造商已经放弃了对这款产品的使用，转而在自己的新车型上采用先进的增强型启动马达。而增强型启动马达是一款价格更为低廉，但效率相对较低的启停技术解决方案。

受此影响，“i-StARS”系统不得不重新开始寻找新的市场，但法雷奥公司首席执行官雅克·阿申布瓦(Jacques Aschenbroich)却告诉路透社：“对这种系统的需求仍在大幅增长”。他还表示，预计未来的销量将会出现两位数增长。

据了解，奥迪混合动力RS5轿跑车本月将会在德国市场开始销售。而从下星期开始，也将在法国市场销售这款车型。在所有德国高档汽车品牌中，奥迪成为第一个在现有主力阵容中使用法雷奥新技术的制造商。